車・バイクネタ集

スバルサンバー情報

注意!他社と似て非なるスバルOBDⅡ

「Amazonで買ったOBD2メーターが動かない…」スバル車、特にサンバー(TV/TW系)や少し前のプレオ、ヴィヴィオなどのオーナーからよく聞く悲鳴です。コネクタの形は世界共通の「OBD2(台形16ピン)」なのに、なぜスバルだけ汎用品が使え...
スバルサンバー情報

ずばり!サンバーにおすすめのタイヤサイズ!

サンバーのタイヤ選びで、もっとも頭を悩ませるのが「車検対応(LTタイヤ)」の問題と「ギア比」の関係ですよね。実は近年、車検の審査事務規定が改正され、「軽トラ=LTタイヤでなければならない」という絶対的なルールは撤廃されました。この変更点と、...
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サンバーSCにハイオクを入れる理由!

「軽トラや軽バンにハイオクなんて勿体ない!」と思っていませんか?実は、スバル・サンバー(特にスーパーチャージャー搭載モデル)のオーナーの間では、あえてハイオクガソリンを選択する人が少なくありません。単なる気分の問題ではなく、エンジンの寿命や...
スバルサンバー情報

サンバーの燃費を伸ばす!

「サンバーの燃費、もう少し伸びないかな…?」スーパーチャージャー(SC)付きのサンバーは走りが楽しい反面、調子に乗って踏んでいると燃費が悪化しがちです。特に経年劣化が進んでいる個体では、本来の性能が出ていないことも。今回は、サンバーSC乗り...
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CRM250ロードレーサー化:ジオメトリー変更のフレームワーク

CRM250(MD24/MD32)などのオフロードバイクを、オンロードレーサー(NSR250RやRS250など)のハンドリングや旋回性能に近づけるための、「思考と加工の枠組み」を提案します。オフロード車は「直進安定性重視(キャスターが寝てい...
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【完全保存版】ボルトの頭が折れた!外れないネジを救出する3つの方法とプロ直伝の最終奥義

固着ボルトあるある、ボルトの頭が取れた;;ボルトを回している最中、「パキッ」という嫌な感触と共に頭が取れてしまった……。 DIYや自動車整備をしていると、誰もが一度は直面する絶望的な瞬間です。「もう終わりだ」「プロに頼むしかないのか」と諦め...
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最強の鉄防錆方法

はじめに:サビ対策の結論「最強」の防錆方法は、**「鉄の状態(新品かサビているか)」と「用途(車、屋外、小物)」**によってベストな選択肢が変わります。状況別の「最強」を一覧表にまとめました。状況最強の防錆方法代表的な製品車のサビ対策(愛車...
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【保存版】マフラーの固着したネジが外れない!プロ直伝の裏技と対処法ベスト3

マフラー(排気系)のボルトやナットは、高熱と雨水による「サビ固着」が車の中で最も激しい部分です。「硬くて回らない…」と無理に力をかけると、ボルトがねじ切れてしまい、修復が地獄のような作業になってしまいます。今回は、成功率を高めるための**「...
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🛠️ ベアリングプーラー復活のDIYロードマップ【完全版】

これは単なる修理ではありません。錆びて朽ちかけた工具に、新たな命と「黒染め」という渋い魂を吹き込む、男のロマン(DIY)の記録です。Cocoon 1: 準備フェーズ【分解と脱脂】まずは現状の把握と、下準備です。錆の奥に隠れた「致命的なダメー...
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Googleマップの弱点「トンネル」を克服する機能

普通の据え置き型カーナビは「車速パルス(タイヤの回転)」を拾っているため、トンネル内でも正確に進みます。しかし、スマホのナビはGPS(衛星の電波)が頼りなので、トンネルに入るとどうしても現在地を見失いがちです。そこで登場したのが、この**「...