車・バイクネタ集

スバルサンバー（TV/TW）のAT車で、急な下り坂で1速（L）に落としてもエンジンブレーキがかからない症状について。「Dレンジは仕様でも1速は故障」です。ミッション載せ替えが必要か、調整で直るか？運命を分ける診断方法を紹介します。

スバルサンバー（TV/TW系）のAT車で、坂道発進の際に車体が後ろに下がる現象について解説。これはATの寿命？それとも仕様？クリープ現象の弱さやISCバルブの汚れなど、修理に出す前に確認したいDIY点検ポイントと対策をまとめました。

サンバー(TT/TV/TW)のクラッチスタートシステム解除方法を解説。エンジン始動が楽になるだけでなく、スラストメタルの摩耗を防ぐメリットも。車検への影響やデメリット、カプラーを抜いて短絡させるだけの簡単DIY手順を画像付きで紹介します。

ホンダ・ズークにパル(AF17)エンジンを換装するカスタムロードマップ。DJ-1ホイール流用で「8インチ足跡タイヤ」を維持したままブレーキ問題を解決する方法や、ハイスピードプーリー、ボアアップなど、物理的限界を超えるための全4フェーズを解説します。

ホンダ・スーパーディオ(AF27)の「細軸(12mm)」と「太軸(14mm)」の違いを徹底解説。車体番号やエンジン番号の境界線はどこから？プーリーやクランク交換で失敗しないための確認方法と、エンジン載せ替え車両の注意点をまとめました。

「クラッチを踏んでいるのにギアが鳴る」その症状、放置するとミッション故障の原因になります。スバルサンバーで発生するクラッチ切れ不良の5つの原因（ワイヤー、マット、ベアリング等）と、まずは試すべきワイヤー調整の手順をわかりやすく解説します。

サンバーの走りを激変させるEN07系ミッション流用の黄金レシピを公開！ヴィヴィオRX-RのクロスギアとプレオRSのハイギア5速（0.675）を組み合わせ、加速性能と静粛な高速巡航を両立する最強スペックを徹底解説します。サンバー特有の移植の壁と現実的な対策も網羅。

スバル車（特にサンバー）で独自仕様のOBD2を活用する方法を、スマホ（ELM327）やPCツールを使った接続・診断手順まで実体験ベースでわかりやすく解説します。

サンバーのスーパーチャージャー（SC）モデルにおける、3速ATと5速MTのギア比および高速巡航時の違いを比較しました。結論から言うと、5速MTの方が高速巡航時のエンジン回転数が低く、静粛性と燃費で有利です。1. ギア比と総減速比の比較表後期...

PCXのメーター時計を合わせる手順を画像付き（※あれば）で解説します。エンジンをかけずに「SEL」「SET」ボタンで設定可能。初代PCX（JF28/KF12）のMODE・RESET操作や、同時押しが反応しない場合の対処法もあわせて確認できます。